雷军不应该这么低调，友商也不敢这么玩，本以为8月小米汽车交付30000+是碾压，
雷军不应该这么低调，友商也不敢这么玩，本以为8月小米汽车交付30000+是碾压，但当具体36260台出来的时候，整个市场沉默了，说句难听的，就3万台都没有一个车企能笑的出来，而网友发出来，还有6260台的零头，这一刻，真是应了那句，骂的越惨，销量越打脸。换做其他车企，就是多一台，都要大大的数字标出来，生怕看不到。怎么说呢，从开始的各种嘲讽到认清现实，小米造车的成功，就是用心和决心。雷军说的没错，10倍投入造好车的含金量还在上升，所以你看，车子好不好，销量就说明了一切，两款车型，在行业是双手插兜，不知谁是对手。就拿su7来说，开售半小时不到，订单了5万台，平均每分钟1850台，这哪是发布新车，完全是发布绝望了，还有yu7更逆天，3分钟20万台，基本上把行业的桌子掀了，整个SUV市场，未来几年估计都难有与之抗衡的，就拿这次su7ultra来说，50万的千匹马力车，一个月2000多台，放眼自主品牌第二家也难寻觅一个，也不是吹捧，打败小米的只有自己了。总之，都不看好你，偏偏你最争气，小米用两款车型，让传统燃油摸不着北，够不着尾灯，包括新能源汽车看了也摇头，就是产品差异化和品质，包括智能化等的实力。总之，小米给中国新能源行业争过一口气，有大开眼界的时刻，包括重写了行业记录和标准，中国汽车的创新和硬实力在提升，这样的车企就值得点赞和支持。
