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镜头里的大国重器我对于轰6轰炸机的喜欢远超过歼20，曾经梦见航展上拍轰6，看来这不是梦，真的要实现了，不过轰6也只有编队飞行展示，四平八稳的通场，不过想要合法的看见轰6飞行还是非常难得的！我最期待的是家乡机的飞行，不知道这次能不能有机会​​​

轰20当真要来了？美专家：中美局势要变了。距离93抗战胜利纪念日阅兵越来越近，社交媒体上关于“轰20是否会亮相”的讨论热度越来越高。8月20日国防部记者会上那句“包含首次公开的新装备”的表述，像一颗石子投入湖面，激起无数军迷的期待。大家翻出各种卫星图片、机场谍照反复分析，有人说这是中国战略轰炸机“从跟跑到并跑”的关键一步，也有人感慨等这一天等了太多年。这种期待背后，是中国空中力量长期存在的一块短板。现在咱们主力的轰6K轰炸机，虽然这些年不断升级改造，能挂着导弹巡航几千公里，但它的底子还是上世纪的老平台。就像给老车换了新发动机和导航系统，跑起来确实快了准了，但车身结构的局限摆在那儿，没办法和人家专门设计的新型轰炸机比。这几年周边局势复杂，美军在关岛、日本的基地越建越多，航母编队动不动就到南海晃悠，咱们确实需要一款能“飞得远、藏得好、打得准”的战略轰炸机，让国防盾牌更结实。很多人喜欢拿美国的B2轰炸机和咱们的轰20比，但其实两者的设计思路完全不一样。美国的B2是冷战时期为了炸苏联的导弹发射车设计的，讲究能偷偷摸摸深入敌方腹地。后来的B21又追求低成本、多用途，想在太平洋上灵活部署。咱们的轰20就不同了，得适配咱们自己的武器体系。这几年咱们搞出不少高超音速武器，这些“大家伙”速度快、威力大，但个头也比普通导弹大得多，普通轰炸机装不下。所以轰20的设计肯定要优先考虑能装下这些“大杀器”，同时还要飞得远、不容易被发现，这样才能在关键时刻发挥作用。这种设计思路带来的影响，从美国专家的反应就能看出来。美国国会前地缘政策分析师布兰登·韦彻特最近发文说，轰20的出现会让中美在印太地区的力量对比发生变化。他可不是随便说说，看看美国现在的军工状况就知道了。2025年美国军费涨到了1万亿美元，但真正花在新装备上的钱并不多。大部分经费都用在了发工资、维护旧装备上，采购新装备的钱只有一千多亿美元。更麻烦的是，美军想造新装备还处处受制，比如F-47六代机单价要3.2亿美元，造几架就把预算花得差不多了。海军想建更多舰艇，一算账未来30年要花1.2万亿美元，根本没那么多钱。有人可能会说，美国军费那么高，怎么还造不出好装备？这就涉及到美国军工的老问题了。那些大的军火商早就形成了垄断，更关心怎么赚钱而不是怎么造出好用的装备。就像之前马斯克想查五角大楼的采购账都不敢，里面的利益关系太复杂。结果就是美军现在连炮弹都要从韩国进口，新型轰炸机B21的量产计划也一拖再拖。这种情况下，面对轰20这样的新装备，美国想快速拿出应对方案，确实不容易。从咱们自己的需求来看，轰20的作用可不止是“威慑”。在台海方向，台军一直靠着衡山指挥所之类的地下工事负隅顽抗，以前要打掉这样的目标，得靠火箭军发射很多昂贵的弹道导弹。如果轰20来了，就能挂着重型钻地弹精准打击，既省钱又高效。在南海方向，有了这款远程轰炸机，咱们就能更好地保护岛礁和海上通道安全，让那些想搞事的外部势力不敢轻举妄动。更重要的是，轰20的出现标志着中国国防工业体系的成熟。从歼20隐身战斗机到山东舰航母，再到各种高超音速武器，这些年咱们的装备发展都是按自己的节奏来，不盲目跟风，只解决自己的问题。这种“按需定制”的发展思路，比单纯追求技术指标更有意义。就像网友说的，好装备不是用来炫耀的，是用来保护国家和人民的。现在距离93阅兵只有几天时间了，不管轰20这次会不会亮相，它的研发进展本身就说明了很多问题。中国已经从过去的“有没有”阶段，走到了现在能自主研发顶尖装备的“好不好”阶段。这种进步不是偶然的，是无数科研人员默默付出的结果，也是国家综合实力提升的体现。美国专家说中美局势要变了，这话没错。但变化的不是谁要欺负谁，而是过去那种由少数国家垄断高端军事技术的局面正在被打破。每个国家都有权利发展自己的国防力量，维护自己的安全利益，这本来就是国际社会的常态。对此你有什么看法，来评论区聊聊。参考资料：中国国防部官网-2025年8月国防部例行记者会实录025年8月18日。

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！提到中国空军的轰-6轰炸机，很多人第一反应就是一句话：“怎么还是这老飞机？”但如果你真把它当“老古董”，那就大错特错了。几十年来，轰-6非但没有被淘汰，反而越活越年轻，从一开始的“技术不够只能凑合”，到如今成为中国战略空军的重要支柱，说白了，这就是个“歪打正着”的故事。原本是被动应对，结果反倒抄了条近道，硬是走出了独特的发展道路。要说轰-6的起点，还得追溯到上世纪五十年代末。当时中国航空工业几乎是一张白纸，世界上正流行喷气式轰炸机，中国自然也想跟上。可咱没有底子，怎么办？只能找“老大哥”帮忙。于是当时的苏联把图-16轰炸机的图纸和部分零件交给了中国，这才有了轰-6的雏形。一开始，全靠外援拼装，勉强造出第一批轰-6。可没过几年，苏联突然撤走专家和配套件，中国只能独自面对一堆图纸和一架“半成品”。那时候别说自主研发发动机了，就连基本的装配和调试都很困难，很多环节只能靠土办法解决。早期的轰-6，问题一大堆。最致命的是发动机。仿制出来的涡喷-8油耗大、推力小，寿命还短，用不了多久就得返修。平均300小时就得拆开大修，这跟苏联原版差得太远。一直到八十年代，中国才算把发动机问题逐步解决，寿命延长到800小时以上。也正是这段艰难的摸索，让中国工程师明白一个道理：既然没条件直接造新机型，那就先把手里的平台榨干，用升级和改进来“熬”出一条路。正是这种被逼出来的思路，成了轰-6几十年后还能焕发新生的关键。轰-6最初只能扔铁炸弹，航程也就几千公里，能飞出去，但够不上真正的战略轰炸机标准。可随着中国工业一步步进步，轰-6也开始了“折腾之旅”。一个是发动机的升级，过去老旧的涡喷发动机太差劲，后来换上了俄罗斯引进的D-30KP-2涡扇发动机。这一步改变非常关键，推力更大，油耗更低，寿命也长。光这一项，就让轰-6K的航程从5800公里拉到9000公里以上，作战半径从1800公里扩大到3000公里，直接翻倍。接着是航电和火控，早期轰-6的驾驶舱就是一堆密密麻麻的仪表盘，飞行员操作又累又容易出错。新一代的轰-6K，驾驶舱直接换成数字化大屏，操作清晰简洁。机头也换成流线型雷达罩，里面装上新型火控雷达，再加上光电吊舱，不管白天黑夜都能精准锁定目标。在武器上，轰-6也脱胎换骨。以前只能带9吨普通炸弹，现在能带长剑-10巡航导弹、KD-88空地导弹等高精尖武器。机翼下多了6个外挂点，一次能带6枚巡航导弹，最大载弹量达到12吨。这些导弹射程上千公里，能做到“人在境内，打击境外”。再往后，轰-6N登场，更是直接加了空中加油能力。要是和运油-20配合，航程可以突破1.6万公里，差不多能飞半个地球，这就已经具备了全球打击的潜力。可以说，从发动机、航电到弹药，轰-6一步步补齐短板，把“老瓶子”装进了“新酒”。很多人会问，为什么中国不直接研发新一代隐身轰炸机，而要在轰-6上反复折腾？其实答案很现实。研发新型战略轰炸机，投入巨大、周期漫长、风险还高。对当时的中国来说，贸然上马很可能吃不消。轰-6平台则不一样，升级快、成本低、效果立竿见影。只要搭配新型导弹和感知系统，轰-6完全可以在现代战场上发挥关键作用。而且，轰-6的升级带动的不仅是飞机本身，更是整个航空产业链的成长。航空材料、电子系统、复合制造、导弹研发，都在轰-6的“练兵场”上不断积累经验。后来中国能造出大飞机、隐身战机和新一代运输机，都多少得益于轰-6项目打下的底子。更重要的是，轰-6的多用途发展让它成为“体系作战”的一部分。比如轰-6J专门针对海上目标，能携带反舰导弹，对周边海域形成强大威慑；轰-6U可以改装为空中加油机，提升整体空军续航；轰-6N甚至能挂载新型战略导弹。这样一来，轰-6已经不是单纯的轰炸机，而是中国战略力量的重要节点。如果说美国的B-52和俄罗斯的图-95靠的是“单机性能极限”，那么中国的轰-6走的就是另一条路：靠体系化部署、快速升级和多用途拓展来弥补单机差距。事实证明，这条路子不仅成功，还让中国军工少走了不少弯路。回头看轰-6的发展史，一开始的确是因为没技术、没条件，只能在老平台上修修补补。但没想到，这种“歪打正着”的路子，反而让中国走出了一条独特的发展道路。几十年下来，轰-6不仅没有被淘汰，反而越活越年轻。它见证了中国从技术落后到逐渐追赶，再到如今站稳脚跟的全过程。更重要的是，轰-6背后是一整条产业链的成长，是一代代工程师“从零起步”的努力结果。

虎扑08月25日讯据世界斯诺克巡回赛官方消息，凭借在2025斯诺克武汉公开赛轰出职业生涯第6杆147，泰国名将塔猜亚-乌努已经与马克-塞尔比并列排在历史第8位。此前他刚在沙特大师赛上轰出单杆147分，可谓手感火热。历史上打出147...

不敢想10天后的大阅兵多壮观空中梯队我先跟大家预告一下，方便大家出去吹牛用：图1，空警-500A＋歼-16，空警-500A是世界上雷达性能最好的预警机，歼-16是世界上最好的非隐身战斗机，并且使用了2枚霹雳-15＋2枚霹雳-10的空中优势挂载。图2，歼-16D＋歼-20＋歼-35A，歼-16D是世界上最好的电子战机，歼-20和歼-35分别是世界上最好的五代重型战斗机和五代中型战斗机。图3，歼-15D＋歼-15T＋歼-35，这是海军舰载机编队。歼-15D是世界上最好的舰载电子战机，歼-15T是世界上最好的重型舰载机，歼-35是世界上最好的舰载隐身机。图4，歼-15T＋空警-600，还是舰载机编队，空警-600是世界上最好的舰载预警机，氮化镓双波段数字矩阵相控阵雷达，跨代领先于对手。图5，歼-15T＋歼-35。图6，轰-6N，可空中加油的最新型号轰-6，可以发射多种远程导弹，包括超高音速武器。轰-6N并不是世界上很先进的轰炸机，这个得谦虚。图7，运-9LG电子干扰机＋歼-16，运-9LG是世界上最恐怖的电子干扰机，能远距离多目标复杂干扰，这飞机一起飞，诸位全断网。图8，运-20B，大涵道发动机版本运-20，世界上最新锐的战略运输机。图9，直-20T突击型，除了可以运输，还可以发射空对地导弹。图by

是时候表演真正的技术了！8月，一场注定被写入中国战略史册的阅兵在世界目光下展开。不同于以往对地面装备的聚焦，这一次，一句“空基战略重器将首次公开亮相”迅速点燃全球战略观察者的神经。在当前国际局势持续动荡、地缘安全挑战加剧的背景下，中国空基核力量的展示，不仅是对国家军事实力的集中呈现，更是一次对战略威慑格局的精准重塑。这不仅仅是一次纪念抗战胜利的庄严仪式，更是一次面向未来的战略宣示。阅兵场上的每一架战机、每一型导弹，都在回答一个问题：中国，准备好应对任何挑战了吗？就在阅兵前夕，中国空军首次确认将公开展示“空基战略重器”，这引发了全球对中国空基核力量进展的高度关注。从轰-6N到高超音速武器，从远程隐身巡航导弹到未来的轰-20，一张关于中国空中战略打击能力的完整拼图正在被快速拼合。轰-6N的再进化，正是这张拼图的核心拼块之一。作为中国现役空基核力量的中坚，轰-6N通过加装空中加油探管，航程大幅提升，已逼近战略轰炸机的门槛。这种“老瓶装新酒”的设计哲学，不是妥协，而是极致的务实与效率。与此同时，若隐若现的新型远程隐身巡航导弹也令人侧目。其“防区外发射”能力意味着，中国空军可以在不进入敌方防空圈的前提下，对重要目标实施“外科手术式”打击。这不仅提升了打击的灵活性和生存率，也使中国的空中打击力量在区域控制与战略威慑中拥有了更多主动权。有意思的是，备受期待的轰-20本次并未现身。但正是这份“缺席”，反而让它成为战略空军未来的最大悬念。作为中国构建“三位一体”核力量的关键一环，轰-20的意义不仅在于拥有高隐身、高航程、大载弹量的技术指标，更在于它将使中国真正进入能够全球打击、全球遏制的空基战略时代。有理由推测，它或将在国庆80周年阅兵中以更具震撼力的方式登场。从空基平台到弹药系统，从航空动力到隐身技术，中国空军的体系化进步已不再是“单点突破”，而是“全域跃升”。涡扇-15、涡扇-20等新一代大推力军用发动机的持续推进，为战略轰炸机和高性能战机打下了坚实的动力基础。过去我们常说“发动机卡脖子”，现在，这根“脖子”正被技术的双手一点点松开。而空中力量的未来，绝不仅限于有人机。中国在“忠诚僚机”、高空长航时无人机、蜂群无人机等方面的探索，已经迈出实用化的关键步伐。未来，一架战略轰炸机可以携带多个智能无人僚机协同作战，实现多平台、多空间、多手段的复合打击。这不仅让空军作战更安全、更高效，也正在重塑全球空战的基本形态。所有这些进展，最终指向的是中国“三位一体”核力量的均衡构建。长期以来，中国在海基和陆基核力量方面已有相当基础，但空基核打击能力仍是相对短板。但中国并不掩饰自己的战略意图。在这次阅兵中，空基战略力量的亮相，是一次主动的沟通，是对外界的一种清晰信号：我们有能力，也有意愿，维护国家主权、安全与发展利益。我们追求的不是扩张，而是稳定；不是先发制人，而是防患未然。正如中国一贯秉持的“积极防御”战略，强大的国防，是和平的守护者，而非战争的制造者。事实上，这背后是中国航空工业几十年如一日的技术积累。从最初的仿制苏式机型，到如今自主研发具有世界先进水平的战略平台，中国军工的崛起之路，是一部现代科技体系化构建的样本。在“航空发动机专项”“大飞机专项”等重大工程的带动下，中国实现了从材料、动力、航电、信息系统到整体平台的全链条突破。军民融合的深入推进也为这一进程提供了强大动能。从民用复材技术反哺军用隐身材料，到AI算法助力飞控系统优化，现代中国军工早已不是“单打独斗”，而是整个国家科技体系协同进化的结果。视野放大到全球，空中力量的竞赛正日益激烈。与美国的B-2、B-21，俄罗斯的图-160相比，中国的轰-6系列仍有技术差距，但差距在缩小，速度在加快。特别是在高超音速武器领域，中国与美俄的“并跑”态势已逐渐形成。美国的AGM-183A尚在试验阶段，俄罗斯的“匕首”虽已部署，但数量有限，而中国的空基平台若能批量搭载高超音速导弹，将在实战部署上率先取得实质性突破。在亚太地区，中国空基战略力量的提升也正在打破传统的空中力量格局。过去，地区空中主导权多由美日主导，如今，中国的空中打击能力已可覆盖更广区域，形成有效的“战略控场”。这不仅是国土防卫的延伸，更是对外来干涉势力的一种有效威慑。毫无疑问，这次阅兵不是终点，而是一个新起点。它展示的，不仅是中国装备的“硬实力”，更是中国战略思维的成熟与技术路线的自信。未来，随着轰-20的登场、“空天一体”作战概念的推进、智能化无人化作战体系的完善，中国空军将真正成为可以“走出去、打得远、看得清、反应快”的现代化战略力量。说到底，真正的威慑，从来不是靠喊口号，而是靠实力。是时候表演真正的技术了，而中国，已经准备好了。

3型新轰6将同时亮相9·3，轰20亮相至少还需4年，现在就可打击强敌本土？距举世瞩目的9·3大阅兵不足半个月了，一些新型武器装备陆续曝光，空中梯队受阅机型也和大家陆续见面。毕竟，空中的战机想不被发现，几乎没有任何可能。在此次阅兵中，解放军现役3款轰6改进型有可能同时露面，它们是轰6K、轰6N和轰6J轰炸机。先从轰-6K说起。这款被称为“战神”的轰炸机，是三款机型中最早批量列装的型号。它的最大改进在于动力系统，换装了俄制D-30KP-2涡扇发动机，推力提升30%的同时油耗降低20%，使得作战半径从原型机的2500公里跃升至3500公里。更关键的是，轰-6K的机翼下增加了6个外挂点，可携带长剑-10巡航导弹。这种导弹射程超过2500公里，采用惯性+地形匹配+卫星制导复合模式，打击精度在10米以内。两者结合后，轰-6K的综合打击范围可达6000公里，覆盖整个西太平洋第二岛链。比如从中国大陆沿海机场起飞，可轻松覆盖关岛、冲绳等美军重要基地，甚至能威胁到澳大利亚北部。再看轰-6N，它是三款机型中最具战略意义的型号。其最大亮点是在机头右侧加装了固定式空中受油管，通过运-20加油机的配合，航程可突破1.2万公里。若进行多次加油，理论航程甚至能达到1.6万公里，这意味着从中国本土起飞，无需中转即可抵达美国西海岸。这种能力在实战中的意义在于，轰-6N可以携带核弹头巡航导弹，实施战略核威慑。虽然官方未明确其核打击能力，但军事专家普遍认为，轰-6N是中国三位一体核力量的重要组成部分。此外，轰-6N还优化了电子战系统，机身多处安装了新型主动/被动干扰装置，在复杂电磁环境下的生存能力显著提升。第三款机型轰-6J，主要装备海军航空兵，是三款中最年轻的型号。它的设计初衷是强化反舰作战能力，机翼下可挂载6枚鹰击-12超音速反舰导弹。这种导弹射程超过400公里，末端速度可达4马赫，具备“一弹击沉万吨级舰艇”的能力。但轰-6J并非只能反舰，它同样能携带AKD-20空射巡航导弹，对陆攻击时射程可达1500公里。值得注意的是，轰-6J的雷达系统经过特殊优化，对海上目标的探测距离超过500公里，配合数据链系统，可实时接收卫星或预警机传输的目标信息，实现“发现即摧毁”。那么，这三款轰-6改进型现在能否打击强敌本土呢？答案是肯定的，但需要具体分析。以轰-6N为例，若从中国东北的机场起飞，经过两次空中加油，航程可覆盖美国阿拉斯加、夏威夷甚至西海岸的西雅图。携带的长剑-20核巡航导弹射程超过2500公里，两者结合后，总打击范围可达1.8万公里，完全覆盖美国全境。不过，这种打击需要庞大的保障体系支持，包括加油机、预警机和电子战机的协同配合。相比之下，轰-6K和轰-6J的打击范围相对有限，但在第二岛链内已形成绝对优势。比如轰-6K携带长剑-10，从南海基地起飞，可覆盖印度尼西亚、澳大利亚北部和印度洋部分区域，对区域内的军事基地和海上目标构成实质性威胁。至于轰-20为何还需至少4年才能亮相，这与战略轰炸机的研发规律密切相关。首先，隐身轰炸机的技术门槛极高，涉及飞翼布局设计、隐身材料研发、大推力涡扇发动机等核心技术。以美国B-2为例，其研发周期长达20年，单价超过20亿美元。中国虽在隐身技术上取得突破，但轰-20的设计目标是超越B-2，实现“隐身+超音速+高超音速武器搭载”的三位一体能力。其次，轰-20的研发需要配套体系的支持，包括新型空射弹道导弹、卫星导航系统和电子战设备。目前，中国在高超音速武器领域进展迅速，但如何将其整合到轰炸机平台上仍需时间。此外，战略轰炸机的列装涉及战略核政策的调整，需要综合考虑国际反应和地缘政治影响。从实战角度看，三款轰-6改进型虽然具备打击强敌本土的能力，但与轰-20相比仍有明显差距。首先是隐身性能，轰-6系列的雷达反射面积超过10平方米，而轰-20预计可降至0.01平方米以下，这意味着在现代防空体系下，轰-20的突防概率要高得多。其次是载弹量，轰-6K的最大载弹量为15吨，而轰-20预计可达30吨以上，可携带更多弹药或更大威力的武器。再者是多任务能力，轰-20不仅能执行核打击任务，还可搭载无人机群实施蜂群攻击，或作为指挥节点协调其他作战单元。不过，在轰-20正式服役前，三款轰-6改进型仍是中国战略威慑的核心力量。它们的存在，使得中国在亚太地区拥有了“区域拒止”的硬实力。以东南亚为例，轰-6J携带的鹰击-12反舰导弹，可在南海海域对任何航母打击群构成致命威胁。

3型新轰6将同时亮相9·3，轰20亮相至少还需4年，现在就可打击强敌本土？距举世瞩目的9·3大阅兵不足半个月了，一些新型武器装备陆续曝光，空中梯队受阅机型也和大家陆续见面。毕竟，空中的战机想不被发现，几乎没有任何可能。在此次阅兵中，解放军现役3款轰6改进型有可能同时露面，它们是轰6K、轰6N和轰6J轰炸机。东方点评：作为轰6家族中的第三代机型,这三款轰6改进型在解放军空军战役和战略打击中承担着至关重要的作用。轰6K承担对敌空中战役打击，主要目标是坚固防御设施和重要高价值目标，使用长剑20空地导弹、空地63空地导弹和鹰击21高超音速导弹对目标实施摧毁式打击。轰6J装备了海军航空兵部队，不过海军将轰炸机部队转隶给空军，轰6J兜兜转转又回到了空军麾下，该型轰炸机是在轰6K的基础上研发而来，保留了轰6K的基本性能，配备了对海侦测系统，成为鹰击12超音速空射反舰导弹的载机，主要对敌大型水面战斗舰艇机型大弹量饱和打击。轰6N是轰6家族的最新型号，和轰6K相比，加装了空中受油装置，同时，可在机腹位置挂载某型空射弹道导弹，成为全球唯一具备发射弹道导弹能力的轰炸机，成为了我军战略打击的重要一环。轰6N+空射弹道导弹的组合，极大扩展了我军轰炸机部队的打击范围，在空中加油体系的支撑下，甚至可以攻击强敌国土。至于轰20战略隐身轰炸机，由于还未首飞，要想在阅兵中看到轰20的身影，可能得等到2029年的国庆阅兵了。

美媒时隔一年再次罕见披露，解放军轰-6轰炸机在去年曾成功对美形成一次“战略威慑”。据美国《空军时报》最新报道，2024年7月，在中俄联合轰炸机训练中，具备核打击能力的轰-6K首次进入美国阿拉斯加附近空域。值得注意的是，这次行动不仅是解放军空军首次从外国基地起飞参与中俄联合巡逻，也是中国空基核打击力量距美国本土最近的一次接近。此举无疑向美国释放了强烈战略威慑信号。美国空军中国航天研究所研究员德里克·索伦（DerekSolen）指出，通过这次行动，中国向美方展示了“三位一体”核威慑体系已初步成型。从我们的角度来看，这不仅让美国感受到了清晰的战略威慑，也彰显了另一层意义。长期以来，美军以“航行自由”为名，在东海、南海进行高频侦察和挑衅。而中国轰炸机进入阿拉斯加防空识别区，以国际法允许的“自由飞越”进行对等回应，打破美国单方面军事施压的垄断，正是“寇可往，我亦可往”的有力实践。

新型轰炸机要来了吗？央视网一段视频释放强烈信号，“六爷”的吨位似乎被“嫌弃了”。8月8日，央视网短视频账号突然发布了一段介绍轰6K的视频，视频中对轰6K是这样评价的：“虽然个头不小，但还属于中型轰炸机，机身长34.8米，翼展34.1米，高度9.8米，大概是三层楼的高度。”整个视频中对轰6K的介绍只有这一句话，视频后半部分便是轰6K打开弹仓投放炸弹，以及发射空对地、空对海导弹画面。官方账号突然发布这样一段“无厘头”的轰6K短视频，让人一头雾水，感觉轰6K的吨位似乎被“嫌弃了”。本着“过于落后可以公开展示”的原则，以及公开发布视频称“轰6吨位太小”，我们不妨大胆猜测，难道是新型轰炸机要来了吗？