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AI让高性能电混更安全有的车马力很大,但是底盘很拉性能不只是简单的堆砌马力,而

AI让高性能电混更安全有的车马力很大,但是底盘很拉性能不只是简单的堆砌马力,而

AI让高性能电混更安全有的车马力很大,但是底盘很拉性能不只是简单的堆砌马力,而是要做到可控、可靠那AI赋予动力系统精准控制力矩的能力之后,性能会怎样的变化?吉利作为AI电混的先行者,在6月,用星睿AI云动力2.0让大家感受到了智能混动的魅力而在领克10EM-P上,我深刻感受到了这份聪明带来的安全感390kW性能,在过去算得上狂暴,在今天AI大模型那双无形的手,可以实时感知环境、预判意图,瞬间精准分配四轮扭矩,现在已经能做到无论是湿滑路面还是高速过弯,都能控制其强大的抓地力和稳定性,这是传统四驱难以比拟的五个动力源互为备份,动力永不掉线,这才是高性能电混该有的样子(猛得起来,更稳得住)AI让极致性能变得可控、可靠领克EM-PAI电混,诠释了安全的高性能,毕竟开车,本来就应该安心又尽兴
300有点小,700有点大,500刚刚好,Hi4-T和Hi4-Z两种强度越野再给

300有点小,700有点大,500刚刚好,Hi4-T和Hi4-Z两种强度越野再给

300有点小,700有点大,500刚刚好,Hi4-T和Hi4-Z两种强度越野再给你“冰箱彩电大沙发”,还加上带激光雷达的咖啡智驾,预售36万和38.88万,你看这个价怎么样?全新坦克500智享版开启预售坦克500上新了坦克开创智能豪华越野时代​​​
有句话我觉得说的很对:“中国性能看领克,中国越野看坦克”。全新坦克500公布预售

有句话我觉得说的很对:“中国性能看领克,中国越野看坦克”。全新坦克500公布预售

有句话我觉得说的很对:“中国性能看领克,中国越野看坦克”。全新坦克500公布预售价:Hi4-Z38.88万元、Hi4-T36万元。"越野+豪华"的搭配,是让硬派越野的层次变得更丰富。Hi4-Z和Hi4-T,解藕和非解藕,更细分满足了各位玩家的专业需求。包括这次主打的敦煌绿配色都充满了长城对越野的理解和自信。三屏联动的智能座舱系统、陪你越野的冰箱彩电大沙发,还有可实现200米夜间障碍物识别的远红外夜视系统,以及第三代智能四驱系统与11种地形模式选择,和CPUltra高阶智驾。最后抛出个问题:你们说长城有一天会不会把自研的V8和插混组合到一起装进坦克的身体里?坦克500上新了全新坦克500预售价格36万起
有人说丰田普拉多升级配置之后把长城坦克逼到墙角了。但我个人觉得,长城这属于跟日本

有人说丰田普拉多升级配置之后把长城坦克逼到墙角了。但我个人觉得,长城这属于跟日本

有人说丰田普拉多升级配置之后把长城坦克逼到墙角了。但我个人觉得,长城这属于跟日本人玩孙子兵法了。先看普拉多升级什么了——真皮座椅、座椅加热、车顶行李架和脚踏板。然后贵了2万块钱。坦克500这次升级呢,也贵了。(价格在图里)我觉得这里面有心理因素。一方面,将来正式上市大概率会调低一些。另一方面也做了一些所有越野车都不没有的升级(目前坦克700都没有,遗憾)。比如带冰箱了(零下6度到零上50度),这玩意在沙漠戈壁比钱还值钱。比如带后排娱乐屏了,而且还有蓝光认证,对孩子的视力更好。带夜视系统,带激光雷达和最新的辅助驾驶。Hi4-T和Hi4-Z的动力都做了升级(比如Hi4-Z的零百加速从4秒6变为4秒3)。这些东西是不是好用?可以看我之前的视频。在这我只是简单说一下自己的观点:带冰箱和后排娱乐屏这肯定是好事,即便是大糙老爷们买这个车,也希望出去玩的时候老婆孩子能享受到这些功能。但是!或许、可能会有一些糙老爷们对辅助驾驶的需求没那么大!或者说这些人属于愿意给孩子花钱配上冰箱、配屏幕。但不愿意把多余的钱花到自己身上。说白了,中国男人骨子里还是穷自己,富别人。所以。如果能推出一个不带激光雷达辅助驾驶的版本,然后价格还能再优惠一些,我觉得就更有竞争力了。您认同吗?
人生总该有台四驱车领克10EM-P这个预售价格中规中矩吧,市场压力小就好打。隔壁

人生总该有台四驱车领克10EM-P这个预售价格中规中矩吧,市场压力小就好打。隔壁

人生总该有台四驱车领克10EM-P这个预售价格中规中矩吧,市场压力小就好打。隔壁比亚迪老款的汉DM-i已经被银河星耀8阻击的竞争格局下,目前汉L是纯电版强,但DM版弱的,带漏洞的组合。10EM-P算是精准的瞄准了汉L插混的七寸,四驱打前驱,索尔打Orin的情况下,还比汉LDM便宜一点。这次发力插混,算是比纯电前辈银河E8和Z10双车联合,还没能打得动汉LEV的局势好很多了领克10em-p全系四驱索尔太顶了大v聊车
比亚迪设计师应该提工资了!这种设计风格和质感结合起来对一个男人真的没有抵抗力!我

比亚迪设计师应该提工资了!这种设计风格和质感结合起来对一个男人真的没有抵抗力!我

比亚迪设计师应该提工资了!这种设计风格和质感结合起来对一个男人真的没有抵抗力!我是看过实车的,真的很有质感,而且还很宽大,就是设计师在作品上完美诠释了“高端、大气、上档次”这几个词的真正含义!所以,仰望U8、U8L的设计都是非常成功的,难怪很多富豪订了很多仰望U8,因为对它真的没有抵抗力!
起猛了,坦克带雷达??今晚新款坦克500正式开启预售,大家觉得36万起的价格如何

起猛了,坦克带雷达??今晚新款坦克500正式开启预售,大家觉得36万起的价格如何

起猛了,坦克带雷达??今晚新款坦克500正式开启预售,大家觉得36万起的价格如何呢?此前亮相的外观来看,和现款的500差别不大,但是最引人注目的莫过于方盒子前的那个激光雷达。没错,新款坦克500配备了长城第三代的辅助驾驶系统——CoffeePilotUltra。新车车头依然采用现款的设计风格,新增了敦煌绿的配色,尾部换装了全新“GWMTANK”标识。车身尺寸长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距为2850mm。动力方面则是Hi4-Z混动系统:2.0T发动机+双电机,综合功率300kW,纯电续航200km(WLTC);i4-T版本采用的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合,综合功率为300kW,电池容量37.1kWh,WLTC纯电续航110km(WLTC)。智能化方面,全新的坦克500配备128线激光雷达、27个传感器(11颗高清摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达),支持无图全场景领航。再也不是什么一个盒子四个轮,还是真正的智能化车型,特别是这类越野车会去一些比较复杂的路况也会遇到恶劣天气,纯视觉方案肯定没有雷达来的精准。最后越野的能力当然还是一贯的风格,新手也很好上手,非承载式车身、三把锁、11种驾驶模式(含沙地/泥地),3.3kW外放电支持露营需求。越野爱好者心动了没?坦克500上新了
领克10EM-P的预售真是带劲,全部是Ultra,起步即四驱,三个版型预售价分

领克10EM-P的预售真是带劲,全部是Ultra,起步即四驱,三个版型预售价分

领克10EM-P的预售真是带劲,全部是Ultra,起步即四驱,三个版型预售价分别是19.2万、20.8万和22.2万,我看了一下主要的区别就是纯电续航不同和有没有运动化套件,而那些硬核配置统统标配,根本不需要纠结,简直不要太香!要知道对这台车来说全系给四驱是很厚道的,因为EM-P系统是P1P3构型的插混,它不像P2P4构型那样P4电机必须给,它是给P4电机是情分,不给是本分,但厂家还是决定全系都给P4,这就是厚道。另外厚道的还有标配激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7辅助驾驶、全铝双叉臂+增强五连杆、后排电调靠背、Nappa真皮座椅、UWB数字钥匙等等。前段时间我去试驾了领克10EM-P,当时感觉它是一台特别好开的大车,现在看这个预售价和版型设置,更加觉得这车很值。领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起
东风风神L8预售发布会预售价格185km梦想版14.99万112km梦想版

东风风神L8预售发布会预售价格185km梦想版14.99万112km梦想版

东风风神L8预售发布会预售价格185km梦想版14.99万112km梦想版14.19万185km理想版13.99万112km理想版12.99万车型亮点风神L8车身尺寸4762x1910x1677(mm),轴距2825mm。风神L8与支付宝合作,上车自动提示支付停车费。风神L8搭载DeepSeek&豆包双AI模型。风神L8配备19扬WANOS全景声音响,4大声场。风神L86.6kW外放电功能露营用电友好。
现在都要学习做SUV,东风风神L8来了,预售12.99万元起!20万以内,最舒适

现在都要学习做SUV,东风风神L8来了,预售12.99万元起!20万以内,最舒适

现在都要学习做SUV,东风风神L8来了,预售12.99万元起!20万以内,最舒适的豪华座舱——云柔大沙发,24种按摩、三档加热通风,让你一路像坐在家里。大空间,冷暖箱、吸顶屏、航空小桌板,全家人都能找到自己的位置。1.5T混动+4挡电驱,续航2245公里,百公里油耗2.4升,快充18分钟就能补能。还有4重电池防护、28项智能驾驶、540°全景影像,安全又省心。东风风神L8,移动的家,全家都满意。大v聊车新能源汽车
东风风神L8预售价格来啦,四个配置价格12.99万-14.99万你觉得怎么样[笑

东风风神L8预售价格来啦,四个配置价格12.99万-14.99万你觉得怎么样[笑

东风风神L8预售价格来啦,四个配置价格12.99万-14.99万你觉得怎么样[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]​​​
雷克萨斯正在对未来战略进行调整。其将在稳固混合动力车型市场地位的基础上,稳步推进

雷克萨斯正在对未来战略进行调整。其将在稳固混合动力车型市场地位的基础上,稳步推进

雷克萨斯正在对未来战略进行调整。其将在稳固混合动力车型市场地位的基础上,稳步推进纯电动化进程,但不再坚守2035年实现全系车型转向纯电动的原有计划。不过,该品牌仍有包括跑车、轿车和三排座SUV在内的多款纯电动车处于研发阶段,力求在不同细分市场同步发力。其中一款跑车明显借鉴了2021年推出的LexusElectrifiedSport概念车,旨在将搭载V10发动机的LFA超跑所蕴含的精神,延续至零排放时代。这款尚未确定名称的双门跑车,预计将于2026年底正式亮相,而这一时间窗口与V8版本的LC500车型停产的时间相重合。扯车事儿雷克萨斯
预售价来了,我觉得可以用足金足两来形容,直接全系thor芯片,全系四驱,全系哈曼

预售价来了,我觉得可以用足金足两来形容,直接全系thor芯片,全系四驱,全系哈曼

预售价来了,我觉得可以用足金足两来形容,直接全系thor芯片,全系四驱,全系哈曼卡顿23扬声器,全系送小桌板,全系nappa真皮座椅。作为CMAEvo原生新能源架构的旗舰产品,优势很明显。5.1秒破百的加速成绩,加上4.2L的超低亏电油耗,符合用户对高性能与低能耗的追求。而且上次静态体验的时候见到的鎏光金(绿金色变彩),大家有机会可以到线下去看一看,光泽、质感,尤其是在光源下,太吸睛了。而且三款配置预售价格差异并不大,估计正式上市惊喜更大~领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起
我把风神L7PHEV在川西开到了官方理论亏电油耗,实测0.39元公里!自驾川

我把风神L7PHEV在川西开到了官方理论亏电油耗,实测0.39元公里!自驾川

我把风神L7PHEV在川西开到了官方理论亏电油耗,实测0.39元公里!自驾川西的路上,一圈下来1050公里出点头,租了台风神L7PHEV,拿到车满油亏电,纯电续航只有1km,全程高速600公里左右,国道省道400左右,市区拥堵40公里,还有10公里左右的爬坡碎石路,这一路,加了两次油,分别是165和225元,没充电,去往川西一路爬坡,担心动力问题,设置保电50%,经济模式,动能回收中,转向舒适,爬过海拔4500米的垭口,也上过海拔4200米左右的碎石土路。综合下来,动力,油耗都没问题。
MPV车型月榜!没有定语!只看销量!岚图梦想家冲到第2了!魏牌高山涨势很猛!理想

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7月燃油车销量榜单来了[思考]​​​

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领克10EM-P开启预售19.2万元起,起步即四驱,这个价格大家觉得如何?领克

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领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起上个周我和烟烟去了趟安吉,也是去试驾了领克10EM-P,在今年的中大型插混轿车,这是一个新的选项。走得是很个性化的方向,全系标配四驱,但能耗却接近两驱,5.09秒破百、240公里纯电续航,还配了激光雷达的高阶辅助驾驶,价格压在30万以内。当然我在几个月前就去参加了这台车的评审,第一次坐进它,我就觉得,这车是想用传统的机械素质加上智能科技,很有得打,可以和宝马、奥迪的5系和奔驰C争一争。外观是领克家族的「TheNextDay」设计语言,车身比例非常动感。主动升降的隐藏式尾翼、干净利落的隐藏式水切,加上流光雕刻的腰线,26.5°的大倾角A柱和C柱的上扬设计,整台车看着就像一台豪华轿跑。后排更是惊喜:电动调节、通风、加热、按摩一样不少,中央扶手很宽大,副驾后排还有专属的控制键,舒适感直接拉满。开起来,四驱的抓地力很稳,动力衔接干脆。高阶智驾是标配,激光雷达配上英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7系统,四周的小蓝灯会实时提示感知状态,开长途特别省心。座舱是全新升级的LYNKFlymeAuto,界面清爽,操作流畅。把四驱性能、智能座舱和高阶智驾一次性打包,这就是领克10——可以享受驾驶快感,也能让家人坐得舒适安心。大v聊车
大v聊车小鹏新P7白色你喜欢吗不知道新P7会不会出白色版本,听说不会出,但是感

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全新揽巡搭载第五代EA8882.0T发动机,最大扭矩直追3.0LV6,油耗降低12%。采用“奔牛式”前脸和贯穿尾灯,设计硬朗。技术升级与造型革新兼顾性能与经济性,巩固燃油SUV市场地位。新车资讯​​​