第五代帝豪尺寸升级至B级车标准，轴距达2755mm，提供1.5L和1.5T双动力
第五代帝豪尺寸升级至B级车标准，轴距达2755mm，提供1.5L和1.5T双动力，起售价或下探至5.99万元。新车空间超越雅阁等传统B级车，1.5T版本动力优于大众速腾，性价比显著，有望冲击A级车市场。新车申报
汽车
尊界S800最近绝对是豪华车圈的大热门！作为百万级的国产高端车型，一上市就引起了
尊界S800最近绝对是豪华车圈的大热门！作为百万级的国产高端车型，一上市就引起了大家的广泛关注，特别是顶配版本，特别受欢迎，从订单数量和平均价格就能看出，高端人群特别喜欢它。它的亮点在于很多先进的科技配置，比如智能驾驶、鸿蒙座舱、星空顶、零重力座椅等，可以说是智能和奢华的完美结合。实际上，即使在日常上下班时，它的表现也很出色，各项配置都是为精英人群设计的。工厂的生产能力正在提高，交车速度也在加快。还有各种联动活动，比如车载音乐专属版、业主个性改装等，话题不断。很明显，尊界S800不仅在豪华感上很有吸引力，而且在科技应用和生活氛围营造上也做得很好。虽然智能驾驶和部分体验还在不断改进，但这种进步让人非常期待。国产高端车型能有这样的表现，真的让人感到自豪。后续新车型的消息也备受关注，整体质感和实力都让人刮目相看。继续关注，期待更多惊喜。
速腾1.6自吸和1.4T哪个好兄弟，我跟你说哈，速腾这块儿1.6自吸和1.4T其
速腾1.6自吸和1.4T哪个好兄弟，我跟你说哈，速腾这块儿1.6自吸和1.4T其实都好开，就看你钱包和性格，1.6就是典型的老实人，110匹155牛米配6AT，起步不冲但线性，市区里慢悠悠跟车特顺，油门踩到底也就那点儿动静，想激情基本没戏，高速上110之后再超车得提前留好几百米，好处是92号汽油就能喂饱，保养一次小几百，机油机滤空滤搞定，变速箱是传统的爱信6AT，皮实耐造，坏的概率低，后期基本不操心。1.4T嘛就是小钢炮心态，150匹250牛米配DQ200七速干式双离合，一脚油门下去涡轮起压那一下推背感直接把你按座椅上，0-100能干进9秒以内，市区里见缝插针嗖嗖的，高速120以后再提速也还有劲，不过双离合低速堵车时1-2挡来回切换会偶尔顿挫，尤其夏天开空调更明显，得习惯，保养得喝95号细粮，小保换全合成机油+火花塞+空滤下来比1.6贵个一两百，涡轮6万公里后要是出问题维修小几千跑不掉，油耗方面别看排量小，1.4T市区堵车也得七个多油，1.6反而佛系开六个多，高速巡航1.4T倒能跑到五字头省点，但真差不了半升，保险车船税1.4T贵个百八十块，一年下来用车成本差个千把块顶天了，要我说你要就是代代步接娃买菜，1.6省心省钱，想偶尔崩一下红绿灯或者经常跑长途，1.4T值那个差价，关键看你是想“够用就行”还是“我可以不用但不能没有”，就这么简单，去店里都试驾一圈，踩两脚你心里就有数了。
汉兰达2.0T怎么样兄弟，汉兰达2.0T就是那种“你挑不出大毛病，也找不到激情”
汉兰达2.0T怎么样兄弟，汉兰达2.0T就是那种“你挑不出大毛病，也找不到激情”的老好人：2.0T+8AT，220-248匹、350-380牛·米，起步有点肉，中段涡轮上来后超车不费劲，零百8-9秒，家用绝对够用，但想崩谁还是算了吧；底盘软中带韧，过减速带“噗噗”两下就完事，高速稳得一匹，但别指望劈弯有多犀利；空间是真香，5米车长、2米85轴距，第二排葛优躺、第三排短途应急不憋屈，放倒就是一张大床，搬家级后备箱谁用谁爽；配置中规中矩，LED大灯、TSS智行安全、全景影像、座椅加热/通风高配都有，但车机反应有点“老年机”，语音助手基本靠吼；油耗市区10-12个、高速8-9个，吃95号细粮，油箱75L跑长途心里踏实，但钱包会肉疼；保值率变态，三年还能卖70%以上，丰田标+汉兰达名头就是硬通货。唯一劝退点：第三排真只能坐小孩或者应急，成年人长途“小板凳”受罪，内饰塑料感+老气，年轻人可能嫌闷。所以，如果你拖家带口、一年两万公里、对可靠性比激情更看重，2.0T汉兰达闭眼买；想要加速爽、油耗低、科技感爆棚，左转去看混动或者新势力。
日产N6官图发布！官方称它为“插混N7”，是继N7之后的第二款新能源轿车，定位
日产N6官图发布！官方称它为“插混N7”，是继N7之后的第二款新能源轿车，定位和比亚迪秦L、吉利银河A7相似。外观与了自己N7的设计风格相似，采用封闭式前脸，贯穿式日行灯搭配“回旋镖”下灯组，辨识度较高，车标还带发光效果。侧面为隐藏式门把手，能选18英寸轮毂。车尾溜背造型，排气设计成了隐藏式。动力用的是1.5L插混系统，搭配磷酸铁锂电池。计划四季度上市。日产N6新能源轿车新品
PLUS闭眼上，10-15万瑞虎8Pro最香，15-20万直接冲瑞虎9，想省点
PLUS闭眼上，10-15万瑞虎8Pro最香，15-20万直接冲瑞虎9，想省点油就上瑞虎9C-DM，照着买准没错。先说瑞虎7PLUS，1.5T+7DCT，145kW/290N·m，城里超车不费劲，9.99万起就给24.6英寸双联屏、座椅加热、透明底盘，落地11万出头，同级合资连个倒车影像都得加钱。再往上瑞虎8Pro，2.0T+8AT，187kW/390N·m，零百7秒级，油耗却只要8L，加92号就行，12.69万起5+2布局，第三排真能坐人，还带SONY音响和女王副驾，家用长途都舒服。要是钱包鼓，瑞虎92.0T顶配20万出头，261匹、400牛·米，爱信8AT+CDC电磁悬挂，5米车长、5座/7座随便选，内饰真皮+木纹饰板+按摩座椅，配置直接对标合资40万级。嫌油贵？瑞虎9C-DM插混版16.59万起，纯电106km，馈电4L油，满油满电2000km+，外放电3.3kW，露营神器。一句话总结：要性价比瑞虎7PLUS，要全能瑞虎8Pro，要旗舰质感瑞虎9，想省心上绿牌就瑞虎9C-DM，去店里试驾一圈，你就会有答案。
DM-i尊贵型，想再省点油钱就荣威iMAX8DMH；不差钱、商务面子全都要，
DM-i尊贵型，想再省点油钱就荣威iMAX8DMH；不差钱、商务面子全都要，直接提丰田赛那2.5L混动尊贵版或别克GL8ES陆尊，照着买不会翻车。先说神车腾势D9DM-i：插混1050km综合续航、纯电190km日常通勤0油耗，亏电才6L/100km，轴距3110mm真三排大沙发，二排带腿托通风加热小桌板，三排电动放倒能塞婴儿车＋三行李箱，华为ADS3.0高阶智驾高速自动变道跟老司机一样稳，现在终端优惠3万＋免购置税，落地28万出头还送绿牌和充电桩，同价位没一个能打的。想要再省点，荣威iMAX8DMH21万能落地，1.5T超混系统纯电135km、馈电4.7L油耗，L2智驾＋双12.8大屏，第三排也能坐成年人，性价比直接拉满。如果你一年跑不了两万公里、更在意保值率和省心，丰田赛那30.98万起，2.5L混动实测6L油，全球MPV口碑天花板，三年保值率80%以上，乡镇都能修。GL8ES陆尊33万起，2.0T+9AT动力顺，航空座椅＋静音工程，商务接待自带气场，二手车好出手。至于传祺M8宗师混动、岚图梦想家、魏牌高山这些，配置更花哨但品牌溢价低，适合尝鲜玩家，家用还是上面那三稳。一句话总结：家用省钱冲D9，再省冲iMAX8，商务保值赛那/GL8，照着预算闭眼提车就完事儿！
先说钱——现在2025款途乐3.5TV6平行进口最低能砍到68万出头，同档动力
先说钱——现在2025款途乐3.5TV6平行进口最低能砍到68万出头，同档动力的陆巡LC3003.5T得90万往上，光落地就省出二十多万，购置税都能再攒辆坦克300。配置更是途乐不讲武德：空气悬架+244mm离地间隙+后差速锁+6种地形模式，陆巡得爬到110万往上的高配才给齐；内饰双14英寸大屏、座椅按摩、无线CarPlay、三温区空调，陆巡丐版连天窗都不给你。空间途乐也欺负人，5165mm车长、3075mm轴距，第三排真能坐成年人，陆巡轴距短了225mm，第三排只能当狗座。可别以为途乐全面碾压——保值率才是陆巡的王炸：三年车龄陆巡还能卖80%+，途乐直接掉六成，二十多万差价瞬间抹平；陆巡的蠕行+坦克掉头+遍布乡镇的维修点，真去无人区心里踏实，途乐独立后悬虽然公路舒服，极限烂泥里过热保护还是让人心虚；品牌面子更现实，村口大爷不认识途乐，但看见丰田牛头标自动让路。所以，预算70万想“花小钱办大事”，途乐性价比逆天，越野90%场景够用；但你要是“钱不是问题，只求最稳”，陆巡依旧是那台能传三代的不动产。
大众速腾算是一款好车吗?兄弟，咱就一句话：速腾算不算好车，得看你拿它跟谁比、想拿
大众速腾算是一款好车吗?兄弟，咱就一句话：速腾算不算好车，得看你拿它跟谁比、想拿它干嘛——如果你就是想买辆“开不烂、保值高、空间够用、油耗不肉疼”的家用代步工具，那速腾确实算“好”；可你要追求豪华质感、智能座舱、零百加速三秒俱乐部，这货就差点意思。先说硬指标：MQB平台+EA2111.4T高功率，150匹、250牛·米，配7速干式双离合，零百8秒7，日常超车不怂，城里6-7个油、高速5字头，500公里续航一箱油足够跨省，底盘还是大众那套前麦弗逊后多连杆，滤震不软不硬，开起来整，跑高速贴地感比同级日系强多了。空间也是速腾传统强项，车长4791mm，轴距2731mm，后排跷二郎腿没问题，尾箱553L，婴儿车+两个28寸箱子随便塞。配置层面，现在终端15万出头能落地超越版，10.3英寸液晶仪表+9.2中控、CarPlay、全景天窗、ACC、自动刹车、座椅加热都给齐，日常够用，但你要拿同价位国产比，速腾的车机确实卡、语音助手也笨，内饰塑料件一眼能认，氛围灯暗得像没开。真正让人犹豫的是干式双离合低速偶尔顿挫、颗粒捕捉器堵车的梗，好在大众给延保到10年16万，坏了免费换。保值率是真香，三年还能卖60%以上，修车件满大街都是，养车成本跟卡罗拉差不多。所以一句话总结：速腾就是那种“挑不出大毛病，也没惊喜”的六边形战士，想要稳稳当当开十年，它绝对算好车；想花同样钱体验电车那种科幻感，或者追求性能钢炮，速腾就不是你的菜。
最近深度体验了阿维塔06这款车，它整体线条特别流畅协调，尤其侧面看那个溜背，还有
最近深度体验了阿维塔06这款车，它整体线条特别流畅协调，尤其侧面看那个溜背，还有标志性的悬浮车顶设计，实车比照片酷多了。中控的大横屏确实吸睛，显示效果细腻。用的是鸿蒙系统，操作起来确实顺滑，跟玩个高级平板似的，常用功能基本两步内能找到。语音助手识别率挺高，控制空调、导航啥的反应很快。坐进去第一感觉是通透，大天幕加分。内饰用料和做工挺在线，摸得到的地方基本都是软的，设计感也很强，那个中控大屏操作逻辑清晰，反应速度OK。开起来的感觉是轻松好上手，电门响应挺跟脚，底盘调校偏舒适，过滤小颠簸不错，过弯支撑性也够用，属于开着舒服坐着也舒服那种。
坐进N7后排的瞬间，1米8的壮汉会突然发现——原来纯电动车的后排能这么“放肆”。
坐进N7后排的瞬间，1米8的壮汉会突然发现——原来纯电动车的后排能这么“放肆”。2915mm超长轴距带来的不仅是两拳的膝部余量，而是足以舒展身体的奢侈：跷二郎腿、半躺式观影，甚至临时处理工作文件，都能找到最自在的姿势。传统认知里，日产“大沙发”的标签已是舒适代名词，而N7的AI零压云毯座椅直接颠覆想象。49个传感器实时感知体态，19个动态气囊像隐形管家般自动调整支撑力度，配合12点位按摩功能，长途驾驶反而成了放松时刻。曾有晕车体质的乘客感叹：“坐半小时山路，居然没睡着。”上月拿下合资纯电销冠的N7，靠的不是蛮力。后排纯平地台让中间乘客告别“蜷缩模式”，1487mm超低车身设计即使溜背造型也不顶头，全家出行时老人孩子都能直起腰杆看风景。正如车主所言：“这车空间是‘作弊级’的，比某些标榜豪华的车型更懂家用。”从空间魔术到AI舒适科技，N7用越级表现证明：纯电时代，合资品牌依然能精准击中中国家庭的痛点。新势力销冠也想来日产躺赢东风日产N7
7月，巴西车市微增长，菲亚特凭借稳定表现巩固领先地位，大众持续增长扩大份额，而比
7月，巴西车市微增长，菲亚特凭借稳定表现巩固领先地位，大众持续增长扩大份额，而比亚迪的爆发反映出巴西市场电动化的加速。2025年7月，巴西新车销量同比微增1.3%，至230,223辆。2025年1-7月，巴西累计销量同比增长4.4%，至1,361,494辆。中国品牌表现出色：比亚迪销量9692辆，排名第八，市占率4.2%。奇瑞销量6721辆，排名第十一，市占率2.9%。长城销量3921辆，排名第十三，市占率1.7%。广汽销量638辆，市占率0.3%。奇瑞Jaecoo销量620辆，市占率0.3%。奇瑞Omoda销量101辆，市占率0.05%。江淮销量98辆，市占率0.05%。
乐道L90上市即交付，72小时交付1976辆，列大型SUV前三。基于NT3.0平
乐道L90上市即交付，72小时交付1976辆，列大型SUV前三。基于NT3.0平台，900V支持3分钟换电，26.58万起，租电17.98万，比理想i8便6万，空间更优。蔚来现车模式，400家门店全覆盖，广州单日大定3000+。三排空间舒适，需月销2.5万冲盈利。17.98万享换电自由，这定价够狠吗？我和我的汽车日常
文章副驾驶没看出副驾驶是不是姚笛，但是看出来车是上一代G63，现在还值大几十万吧
文章副驾驶没看出副驾驶是不是姚笛，但是看出来车是上一代G63，现在还值大几十万吧。
敬业二人组淋雨拍摄的一天～我与汽车的日常
敬业二人组淋雨拍摄的一天～我与汽车的日常
新势力销售扎堆跳槽合资品牌新势力销冠也想来日产躺赢最近汽车圈有个大新闻，某新势力
新势力销售扎堆跳槽合资品牌新势力销冠也想来日产躺赢最近汽车圈有个大新闻，某新势力销售跳槽去了日产，这可让不少人感到意外。毕竟在大家印象里，新势力车企活力满满，日产作为传统车企，怎么就有这么大的吸引力呢？其实日产有个很响亮的名号，叫“技术日产”，这可不是随便喊喊的。早在燃油车时代，日产就手握众多核心技术，像世界首款应用于2.0L发动机的HyperCVT变速箱就是日产发明的。当然到了新能源时代，日产也没掉队。日产e-POWER技术是企业电驱化战略的重要支柱，超混电驱轩逸和超混电驱奇骏在中国市场销量稳步提升，逐渐得到更多用户的青睐。另外，日产在全固态电池研发上也取得了重大进展，所以说东风日产N7的成功也离不开“技术日产”的深厚底蕴
尊界S800的SUV版本大家就看看尊不尊我觉得还真可以～感觉迈巴赫GLS要躺了啊
尊界S800的SUV版本大家就看看尊不尊我觉得还真可以～感觉迈巴赫GLS要躺了啊
说要试，立马就安排上了，这次效率真高！有什么特别想了解的吗？
说要试，立马就安排上了，这次效率真高！有什么特别想了解的吗？
方程豹钛7第一台量产车下线钛3因为设计过重问题很多网友是有距离感的不过钛7看状态
方程豹钛7第一台量产车下线钛3因为设计过重问题很多网友是有距离感的不过钛7看状态又恢复了设计力道这台车大家怎么看？这几年方盒子的确流行汽场全开大v聊车
刚接到公司调令，被派往一个全新的城市工作，于是准备买一辆二手车先过渡一下，预算必
刚接到公司调令，被派往一个全新的城市工作，于是准备买一辆二手车先过渡一下，预算必须控制好，于是二手车成了我的选择。我先给自己定了几个标准：车龄不能太长，性价比要高，日常通勤和城市代步要足够轻松。因为不打算长期持有，我对豪华配置没什么要求，更看重稳定性和养护成本。经过几天的对比，我锁定了高尔夫——紧凑灵活、油耗低、停车方便，正好符合我的临时需求。约好看车那天，我带着谨慎和好奇心去见车主，这是我在网络平台认识的，它有一辆21年的高尔夫出售，对方是个上班族，平时用车频率不高，保养记录齐全，还主动出示了维保明细，车辆外观干净整洁，没有明显磕碰，但是价格却比一些二手车平台贵大几百，虽然预算有限，但看到这些细节，我的顾虑消除了大半。试驾过程中，车子的起步很顺，方向盘轻巧，刹车灵敏，没有任何异响或不正常的抖动。虽然动力算不上充沛，但应对城市道路已经足够。整个驾驶体验让我觉得，这辆车就是为临时代步量身定做的，于是我当场敲定了交易，次日上午我们就去进行了过户的手续，经过验车、挑选牌照、安装牌照等工序，一天解决事情，还是比较顺利的。高尔夫小巧灵活、油耗省、停车方便，解决了我在新城市最大的生活难题。现在，无论是上下班还是周末出门买东西，这辆车都能轻松应对，让我的生活节奏更自由。回过头来看，这次买二手车的过程让我意识到，明确需求和预算、仔细检查车况、找到靠谱的交易渠道，往往比追求品牌和档次更重要。对于临时代步而言，这辆车的性价比已经让我非常满意。【来自懂车帝车友圈】