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新势力销售扎堆跳槽合资品牌新势力销冠也想来日产躺赢最近汽车圈有个大新闻,某新势力

新势力销售扎堆跳槽合资品牌新势力销冠也想来日产躺赢最近汽车圈有个大新闻,某新势力

新势力销售扎堆跳槽合资品牌新势力销冠也想来日产躺赢最近汽车圈有个大新闻,某新势力销售跳槽去了日产,这可让不少人感到意外。毕竟在大家印象里,新势力车企活力满满,日产作为传统车企,怎么就有这么大的吸引力呢?其实日产有个很响亮的名号,叫“技术日产”,这可不是随便喊喊的。早在燃油车时代,日产就手握众多核心技术,像世界首款应用于2.0L发动机的HyperCVT变速箱就是日产发明的。当然到了新能源时代,日产也没掉队。日产e-POWER技术是企业电驱化战略的重要支柱,超混电驱轩逸和超混电驱奇骏在中国市场销量稳步提升,逐渐得到更多用户的青睐。另外,日产在全固态电池研发上也取得了重大进展,所以说东风日产N7的成功也离不开“技术日产”的深厚底蕴
尊界S800的SUV版本大家就看看尊不尊我觉得还真可以~感觉迈巴赫GLS要躺了啊

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说要试,立马就安排上了,这次效率真高!有什么特别想了解的吗?​​​

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方程豹钛7第一台量产车下线钛3因为设计过重问题很多网友是有距离感的不过钛7看状态

方程豹钛7第一台量产车下线钛3因为设计过重问题很多网友是有距离感的不过钛7看状态

方程豹钛7第一台量产车下线钛3因为设计过重问题很多网友是有距离感的不过钛7看状态又恢复了设计力道这台车大家怎么看?这几年方盒子的确流行汽场全开大v聊车​​​
刚接到公司调令,被派往一个全新的城市工作,于是准备买一辆二手车先过渡一下,预算必

刚接到公司调令,被派往一个全新的城市工作,于是准备买一辆二手车先过渡一下,预算必

刚接到公司调令,被派往一个全新的城市工作,于是准备买一辆二手车先过渡一下,预算必须控制好,于是二手车成了我的选择。我先给自己定了几个标准:车龄不能太长,性价比要高,日常通勤和城市代步要足够轻松。因为不打算长期持有,我对豪华配置没什么要求,更看重稳定性和养护成本。经过几天的对比,我锁定了高尔夫——紧凑灵活、油耗低、停车方便,正好符合我的临时需求。约好看车那天,我带着谨慎和好奇心去见车主,这是我在网络平台认识的,它有一辆21年的高尔夫出售,对方是个上班族,平时用车频率不高,保养记录齐全,还主动出示了维保明细,车辆外观干净整洁,没有明显磕碰,但是价格却比一些二手车平台贵大几百,虽然预算有限,但看到这些细节,我的顾虑消除了大半。试驾过程中,车子的起步很顺,方向盘轻巧,刹车灵敏,没有任何异响或不正常的抖动。虽然动力算不上充沛,但应对城市道路已经足够。整个驾驶体验让我觉得,这辆车就是为临时代步量身定做的,于是我当场敲定了交易,次日上午我们就去进行了过户的手续,经过验车、挑选牌照、安装牌照等工序,一天解决事情,还是比较顺利的。高尔夫小巧灵活、油耗省、停车方便,解决了我在新城市最大的生活难题。现在,无论是上下班还是周末出门买东西,这辆车都能轻松应对,让我的生活节奏更自由。回过头来看,这次买二手车的过程让我意识到,明确需求和预算、仔细检查车况、找到靠谱的交易渠道,往往比追求品牌和档次更重要。对于临时代步而言,这辆车的性价比已经让我非常满意。【来自懂车帝车友圈】
奔驰用来在中国市场翻身的三款重要车型:👉纯电E级(标志着以前的EQ系列彻底失败

奔驰用来在中国市场翻身的三款重要车型:👉纯电E级(标志着以前的EQ系列彻底失败

奔驰用来在中国市场翻身的三款重要车型:👉纯电E级(标志着以前的EQ系列彻底失败)👉CLA300L(奔驰有史以来最丑的新车)👉国产长轴距GLE(比宝马X5长轴晚了4年)感觉产品力都很一般,能大卖嘛?你觉得呢?​​​
谁能想到,纯电和增程,在60度相遇了[思考]专注于城区使用?​​​

谁能想到,纯电和增程,在60度相遇了[思考]专注于城区使用?​​​

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乐道L90的60度电池包来了,BaaS电池租用用户可以将85度电池换成60度,月

乐道L90的60度电池包来了,BaaS电池租用用户可以将85度电池换成60度,月

乐道L90的60度电池包来了,BaaS电池租用用户可以将85度电池换成60度,月租金变成599。所有新用户、锁单未提车、甚至已提车的85度用户均可以选择。月租金为599元,灵活升级期间按需付费。但60度电池包仅限于BaaS电池租用方式。大家觉得这样会再次拉升L90的销量嘛?大家车新闻乐道L90​​​
看到一套尊界的大型SUV概念图,有点太哇塞了。智驾数码团​​​

看到一套尊界的大型SUV概念图,有点太哇塞了。智驾数码团​​​

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3000匹马力到底怎么用,如何用?前几天工信部发布的一台引爆话题的车,仰望U9

3000匹马力到底怎么用,如何用?前几天工信部发布的一台引爆话题的车,仰望U9

3000匹马力到底怎么用,如何用?前几天工信部发布的一台引爆话题的车,仰望U92025款,外观上虽然没有什么区别,但是该车配备四个TZ240XYA电机,峰值功率均为555kW,综合功率2220kW,也就是3019匹马力!先简单介绍一下,作为仰望U925款的高功率版本,价格上应该会比标准版(168万元)高不少。外观与现款的仰望U9几乎没有差别。车型尺寸上,长宽高分别4966/2029/1311mm,轴距为2900mm。整车重量相比现款重了5kg,来到了2480kg。内饰暂未公布。选配碳纤维标准前铲和增强型大前铲,电动尾翼。轮胎前后轮均325/35ZR20(112Y)。夸张的3019马力,几乎是目前能买到的马力最大的能上路的车型。有种说法是为了刷新纽北圈速而诞生的。它以极致性能为核心竞争力,不仅在马力输出上达到惊人的3019马力,更通过优化空气动力学套件与强化轮胎配置,进一步提升了操控极限。作为一款可合法上路的超级跑车,它融合了赛道级技术与日常实用性,展现出仰望品牌在电动化与高性能领域的深厚实力。这种激进的动力调校与轻量化设计思路,也彰显出该车型对标顶级超跑的野心。他其实更像是一台比亚迪“秀肌肉”的车。但话说也要说回来,作为一台2.6吨重的车,实际上定位可能也并不是为了赛车化的方向,一台两门车还要兼顾实用性和舒适性,也没有去做轻量化的设计。何况3000批的马力在日常使用完全是过剩的,所以可能是会存在类似之前小米SU7Ultra赛道模式那样解锁来获得更高马力。但具体这台车究竟如何我们也就等着后续的公布,今年这台车也会正式亮相,我们拭目以待吧!这车值么仰望U9
开全新小鹏P7会上瘾小鹏宁波试驾选的酒店好棒,刚到酒店感觉就到位了。下午好好感

开全新小鹏P7会上瘾小鹏宁波试驾选的酒店好棒,刚到酒店感觉就到位了。下午好好感

开全新小鹏P7会上瘾小鹏宁波试驾选的酒店好棒,刚到酒店感觉就到位了。下午好好感受一下动态驾控体验。全新小鹏P7成精了颠覆想象,回到未来,太酷了。​​​
劳斯莱斯CullinanBlackBadge​​​

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乐道L90提车了如果非要在图1和图2里选一个更好看的,你会选谁?[doge]已备案,

乐道L90提车了如果非要在图1和图2里选一个更好看的,你会选谁?[doge]已备案,

乐道L90提车了如果非要在图1和图2里选一个更好看的,你会选谁?[doge]已备案,从评论区【选1的粉丝】里抽一个得乐道商城3000积分(价值300),你选东西我寄给你!​​​​
工信部车展之第398批新车——远程SV(超级Van),一口气发布了七八个版本,

工信部车展之第398批新车——远程SV(超级Van),一口气发布了七八个版本,

工信部车展之第398批新车——远程SV(超级Van),一口气发布了七八个版本,最值得看的是短轴平顶版,因为不少朋友已经期待这车很久了。其实年初VAN哥去湘潭工厂时就听说“很快会出”,妹想到拖了这么久。反正它就是幸福号的非出行订制版本(尽管那个版本在店里也能买到,但配置贼低,所有商务座展车都是店里自己改的)。长宽高5018x1980x1940mm,只比奔驰威霆高一丢丢,能下一部分地库。座椅有6/7/8座三种布局,不过有点不走寻常路,分别是1+2+3、2+2+3和3+2+3(见图4)。而且既然定位是纯乘用版,内装、配置和车厢隔音应该都比幸福号强不少。另外,这批SV都搭载170kW单电机。至于135km/h的最高车速,是强制电子限速,不用担心动力不足。反正从年初试驾高顶版的体验看,跑到120km/h的时候还相当有劲儿。远程超级van新能源汽车van事通
卧槽?这一看就是个热爱JDM的比亚迪汉的车主!太炸了​​​

卧槽?这一看就是个热爱JDM的比亚迪汉的车主!太炸了​​​

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人生总该有台四驱车还好呀,我很多车都是四驱的,比如说问界M7我每次都会选四驱款

人生总该有台四驱车还好呀,我很多车都是四驱的,比如说问界M7我每次都会选四驱款

人生总该有台四驱车还好呀,我很多车都是四驱的,比如说问界M7我每次都会选四驱款。毕竟四驱动力强,还有专门的轻越野模式,搭配SUV的通过性,能够小野一下。相对的很多轿车也适合选四驱,动力更强,操控更得心应手。[并不简单]不过我都很久没买四驱轿车了,现在更在意舒适性。​​​
大v聊车疑似问界M9高定曝光!赛力斯的百万豪华现款M9的体型跟M8是看不出这么

大v聊车疑似问界M9高定曝光!赛力斯的百万豪华现款M9的体型跟M8是看不出这么

大v聊车疑似问界M9高定曝光!赛力斯的百万豪华现款M9的体型跟M8是看不出这么明显的差异的。盲猜一个定价70-110,跟尊界S800同价位区间,未来尊界出SUV可能会更高一个级别。问界出百万豪,又是SUV,爆款程度相比尊界S800,大概率是有过之而无不及的。​​​
为什么现在的电动车怕冷又怕撞?这事儿从根儿上讲,就是因为我们现在用的三元锂、磷酸

为什么现在的电动车怕冷又怕撞?这事儿从根儿上讲,就是因为我们现在用的三元锂、磷酸

为什么现在的电动车怕冷又怕撞?这事儿从根儿上讲,就是因为我们现在用的三元锂、磷酸铁锂这些电池,本质上都属于液态电池,内部正负极之间的电子流动靠的是液态电解质。正常状态下液态电解质没啥问题,不过遇到低温环境,流动性就会下降;发生穿刺或破损事故时也容易泄漏。所以现在不少厂家开始推出半固态电池上车,就能从根儿上改善这两个问题。这是因为半固态电池的内部大幅减少了液态电解质的存在(通常只保留5~10%,很少一部分),电池能量密度提升了不说,还能扛住低温了,安全稳定性也上来了。所以为什么说买了半固态电池的汽车,就等于穿了一条保暖“秋裤”,你想想冬天穿秋裤出门,是不是更抗冻?万一不留神摔一跤,是不是更不容易擦破皮?多了一半固态的电池好在哪听不懂的汽车黑话
乐道发起上海至合肥极限续航挑战,挑战车型:最近热度超高的乐道L90——在暴雨、高

乐道发起上海至合肥极限续航挑战,挑战车型:最近热度超高的乐道L90——在暴雨、高

乐道发起上海至合肥极限续航挑战,挑战车型:最近热度超高的乐道L90——在暴雨、高环120km/h、满载6人等严苛条件下,续航达成率没有像它的价格一样那么惊喜,但是中规中矩,表现良好。毕竟租电版本10几万块,说实话也没什么好吐槽的。乐道l90电车续航测试乐道​​​
那辆是你的第一越野车呢?地表最强硬汉越野车合集,谁是你的梦中情车机械迷狂喜!盘点

那辆是你的第一越野车呢?地表最强硬汉越野车合集,谁是你的梦中情车机械迷狂喜!盘点

那辆是你的第一越野车呢?地表最强硬汉越野车合集,谁是你的梦中情车机械迷狂喜!盘点一波能“征服荒野”的硬派越野从卡尔曼国王的未来感造型,到乔治巴顿战车的霸气,派拉蒙掠夺者的狂野,再到奔驰G636×6的经典…每一台都自带“生人勿近”气场,性能拉满,越野路上直接杀疯这些钢铁巨兽,颜值与实力并存,开出去就是“移动的荷尔蒙”,谁看了不说一句“哥斯拉来了都得让路”硬汉们快来pick你的专属座驾,评论区聊聊你最想驾驭哪台征服旷野!