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这下真是火出圈了！易车最新《极限续航榜》，东风日产N7625PRO版以388.8km，续航达成率63.1%，电耗18.1KWh/10km的绝佳成绩收获极限续航里程以及综合电耗水平的双料TOP1！更让人放心的是，易车这次测试完全不搞“特殊对待”，全程模拟咱们日常开车习惯——该踩油门踩油门，全程保持120km/h高速巡航，满载4人+设备，开启运动模式+22℃自动空调，还原了最真实的用车场景。东风日产N7能在这种“接地气”的测试里交出这么亮眼的成绩，足以说明它的续航和电耗是真靠谱!日产N7登榜续航第一梯队易车盖章日产N7真续航日产N7续航真实力

工信部第398批新车，广汽丰田全新威兰达，这继丰田全球亮相之后，中国同步亮相的第六代全球产品。广汽丰田新电混曝光丰田史上最帅全球车广汽丰田威兰达的造型与海外版更接近，尺寸稍有增加，4600/1855/1689mm，轴距2690mm，动力总成为2.0L、2.5L和混动版本。丰田混合动力目前在海外已经是一骑绝尘，在油混这条路上，通过行星齿轮的功率分流，再加上领先的发动机热效率，丰田短时间内确实无对手。广汽丰田威兰达作为全新的产品，自然会同步搭载最新的第五代THS，如此油耗便可以接近凯美瑞HEV，做到4.5上下。在丰田威兰达之前，丰田还同步亮相了电动陆巡的概念车。丰田在全球范围内会推动燃油和电动外观设计的一致化，整个大灯造型与引擎舱线条组成了「锤」，这也是丰田新一代家族设计。中网上，广汽丰田威兰达采用大面积封闭造型并打孔的方式，改变了传统油车的中网造型，使其趋向于电动化风格。像丰田这样的全球车型，国内两家合资厂商都会推出相似的产品，但只有一家能做到在造型上更接近全球车型，这就是威兰达。[V5]【来自懂车帝车友圈】

工信部第398批又一次披露了别克GL8家族的新成员别克至境世家，如此一来，世家的插混版本1.5T+1DHT和纯电版本都曝光了。目前上汽通用的奥特能2.0主要是磷酸铁锂电池，覆盖40~100度，合理推测纯电版本会采用100度电池，同时配6C快充，插混版本会配备40度电池版本，电池不是不能做大，需要考虑整车性能和制动。总觉得别克世家后期不仅会更新三元锂电池版本，还会更新2.0TDHT版本，同时别克世纪会更新2.0THEV版本。当然，这完全是我个人的推测。别克至境世家是基于逍遥架构下的插混平台打造的，身材体量比现款GL8更大，比别克世纪略大，高度上有所降低，内部代号557，属于第五代MPV底盘，别克的MPV正式迈入了纯正新能源底盘时代。据传，该车定位比世纪还高，双叉臂悬架、空簧、MMT（据说最新，MMT会站台）、下一代高通旗舰芯片（据说首发，高通会站台），内饰风格完全不同于现款所有GL8，从工信部的图片上能看到屏幕从中控一直延伸到副驾右侧，是全贯通的屏幕。有幸见过这台车的内饰，只能说，这个屏幕比目前主流的两块拼接屏更好，比长安马自达的2.5块全屏幕要更长，显示效果非常优秀，堪称有史以来最棒的别克内饰---我特别喜欢世家的方向盘。从造型和动力上能看出来，别克世家是非常强调空间的，A柱靠前，伸到了轮心，引擎舱小巧，开口也小，内部空间加大，后排上下车方便，前332千瓦电机、后150千瓦电机，前大后小，有考虑到三排座椅布置，整体这台车的驾驶风格是便意和稳定，和岚图梦想家这类强操控的产品不同，这一点从引擎舱的尺寸上也能看出来。希望看到「MPV世家做世家」的局面，给豪华新能源MPV打个样，改变当下高速、低速二选一的局面，出一台在舒适性上无可挑剔的新能源MPV。[666]【来自懂车帝车友圈】

昊铂全新轿车申报图，车长超5.1米[doge]疑似命名“昊铂A8”定位中大型轿车长宽高5130/1966/1500毫米轴距3020毫米搭载排量为1.5升的增程器昊铂A8​​​

大v聊车26款领克03亮相工信部，前脸格栅调整动力：1.5T133千瓦/2.0T200千瓦​​​

速腾值得买吗哥，现在速腾真香到离谱：1.5T+7DCT的300TSI超越版裸车已经杀到9万出头，落地11万内就能拿下，同价位合资里动力、底盘、空间全是A+级天花板，150马力零百8秒多、油耗实测6L左右，喝92号粗粮还不挑食；车长4791mm、轴距2731mm，后排跷二郎腿无压力，尾箱553L搬家都够用。配置也卷疯了，LED大灯、液晶仪表、CarPlay、自适应巡航、主动刹车全给齐，连座椅加热和倒车影像都是标配；德系底盘滤震稳、高速不飘，保养一次400块、保值率三年后还能卖七折，家用代步省心到爆；唯一槽点是低速双离合偶发顿挫、内饰塑料多、后排地台高，但想想这价、这标、这空间，还要啥自行车？只要你不追大屏彩电、不排斥油车，现在冲速腾就是把钱花在刀刃上，早买早享受，再等优惠也就多省两箱油钱。

李想亲自下场“破案”，是谁三次持续攻击，目标已经越来越清晰了2023年，理想纯电MPV，理想Mega发布，结果引发了巨大争议。2024年，理想纯电SUV理想L8上市，又引发了一大堆网络攻击。2025年理想i8上市，这下子更要命，以前他们只是攻击理想汽车本身，而现在开始攻击理想汽车车主了。有些攻击者说，理想汽车的车主没有素质，乱停车，到处变道之类的，好像所有的理想汽车车主都是这么开车的。但实际上用脚趾头想想就知道，哪里都有没有素质的人，拿着这种事情说事，和人人喊打的地域黑又有什么区别？问题来了，为什么明明知道不管用，他们还要这么宣传？我看最大的问题就是利益。理想这三款车全部都是纯电动车车型，弄不好，是动了某些生产纯电动车企的蛋糕了。而之前理想发布的全部是增程式车型，理想在那里赚钱再多，这些纯电动车企也不在乎。但现在他们不允许理想侵入到自己擅长的领域中。于是，网络攻击也就出现了。理想法务部收到了多位车主举报，网络上出现了大量关于理想车主的负面评论，甚至导致理想汽车用户在线上线下都受到了严重干扰。如果任由攻击继续进行下去，必然会影响一部分用户买理想汽车时的判断，这是理想汽车所不能忍受的，也是社会公平公正所不能接受的。这些负面信息24小时不间断在多平台发布，多频次，内容又高度同质化，若说没有组织没有预谋，恐怕谁都不信。现在理想汽车董事长也要亲自下场破案，不知道能不能有什么效果。但我们知道的是，靠网络水军只是一种最低端的做法，最高端的做法还是要靠产品。只有拿出好的产品，才是打压对手的最佳方案。

21度电池，纯电150km+续航，4米8车长，也卖10万上下的话，日产N6和银河A7你选哪个？插混版N7来了东风日产N6​​​

问界新M7九月就要来了，这次车长直接拉到5米1，轴距暴涨到3050mm，第三排终于能舒舒服服坐成年人了更狠的是智驾硬件全系堆满——192线激光雷达+5颗4D毫米波雷达，华为ADS3.3系统直接下放，复杂路况自己搞定，这配置简直是拿M9的科技往30万价位砸​​​

馈电油耗和亏电油耗有什么不同，别看字形相似，不了解容易选错车有些人完全不了解馈电油耗和亏电油耗的区别，在这次就把它详细讲明白，这1字之差，就显示了技术上的不同。馈电油耗的核心在于“馈”字，即“溃增”的意思，它是指当车辆电池电量降到一定值，一般是20~30%时，发动机或增程器不仅提供驱动车辆所需的能量，还同时为电池充电所产生的油耗。这时候能量流动是双向的，发动机既要驱动车辆，又要将部分能量回馈给电池，所以馈电油耗可以出现在增程式车型和混动式车型中。再说白点就是，馈电油耗是发动机给电池充电过程中所消耗的油。而亏电油耗则是想强调亏空状态，就是说，电池电量已经完全耗尽了，最起码要低于5%，车辆完全依赖发动机直接驱动时的燃油消耗。这时候的能量流动是单向的，发动机全心全意用来驱动车辆，没有多余能量为电池充电。所以亏电油耗一般发生在插电混动车辆中。了解了这一点，其实也就顺便了解了增程式汽车和混动汽车的区别，对消费者是有现实意义的。如果是长途驾驶且充电条件不足的用户，亏电油耗数据特别具有参考价值。如果仅仅是为了城市通勤，有条件频繁充电的用户馈电油耗对他们来说则更有参考价值。个人感觉，还是买亏电油耗低的车最合适一些，他能直接降低燃油支出，提高二手车残值，而且减少充电依赖，增强全天候的可靠性。

5米级车长6/7座可选、中控3块大屏＋23扬声器＋真皮内饰。到现在还有一些合资/进口扣扣搜搜用6AT，而揽月一直是8AT。关键新款杀到15.99了，飞鱼车型还加了CDC，够诚意没？新车资讯大v聊车6座/7座家庭旗舰suv​​​

东风日产N6来了，1.5升插混动力插混中型轿车车长4831，轴距281521.1kWh电池就外观来看，满分10分，朋友们觉得这台车能给几分？东风日产N6插混版N7来了葱爆新车​​​

289万？坐等官方解释

新手买二手车实用指南对于刚拿到驾照的新手来说，购买一辆二手车练手是一种相对经济实用的选择。然而二手车市场复杂多变，缺乏经验很容易掉入陷阱。本文将从预算制定、看车验车、记录查询、谈价签约，到最终过户，每一步为你详解，帮助新手买到性价比高的靠谱二手车。购车前首先要搞清楚自己能够承受的总支出。除了车价本身，过户费、保险、整备等费用也要算进去。比如你的总预算是5万元，车辆本身的价格最好控制在4万元左右，预留出1万元处理额外开销。常见购车渠道包括：线上二手车平台：车源多，附带检测报告，但也需警惕“包装车”，务必查看第三方检测内容。4S店二手车业务：价格稍高但车况有保障，部分车辆带官方质保。本地二手车市场：车源丰富但水也深，新手不建议独自前往。看车验车：重点细节不能忽视外观：查看车漆是否一致、是否存在钣金修复痕迹，车身缝隙是否均匀。玻璃日期：查看前后风挡与侧窗玻璃的生产时间是否相近，排除事故更换的可能。内饰与功能：留意异味、座椅磨损、仪表盘是否有故障灯常亮，功能是否正常。发动机舱：查看有无漏油、胶管是否老化，启动后发动机是否有异常抖动或异响。底盘：有条件时检查是否有托底痕迹，尤其是发动机、变速箱部位。过户流程：准备好身份证、登记证书、行驶证、发票等材料后，到车管所完成外观查验、选号、领取新行驶证及车牌，整个过程约需半天至一天。【来自懂车帝车友圈】

如何挑选一辆靠谱的二手车？在如今的汽车消费市场中，二手车作为一种性价比较高的选择，越来越受到关注。但想选到一辆真正靠谱的二手车，并非易事。需要从多个维度进行评估，包括交易渠道、车辆状况、手续齐全与否等。首先是购车渠道的选择。目前主要有私人转让、二手车商和第三方中介等方式。相比之下，私人交易虽然价格看似更优惠，但伴随的风险较高，一旦出问题维权困难，建议优先考虑口碑好、资质齐全的正规商家或平台。为了降低风险，建议购车前找具备资质的第三方机构对车况做一次全面检测，尤其是重大结构件、发动机舱、底盘等关键部位。车辆手续方面同样不能忽略。包括但不限于登记证书（俗称大绿本）、行驶证、年检记录、保养手册等都应一一核实。这些文件可以反映车辆是否存在纠纷、抵押、逾期未检等问题。同时，亲自试驾也很有必要，能够直观感受车辆动力、转向、制动等系统是否运行正常。此外，签订合同前务必看清相关条款，特别是关于售后责任与违约处理的细节。总结来看，购买二手车的过程需要细致审慎。从前期品牌车型筛选、交易渠道甄别，到实地查验车辆和掌握本地政策，每一个环节都需要认真把关。【来自懂车帝车友圈】

新车划重点新车情报局8月9日，2026款星途揽月正式上市，官方指导价18.99-23.39万元，综合补贴至高4万元，补贴后仅售15.99-22.39万元，以下为新款车型亮点信息汇总：1【价格很给力】星途揽月作为5m级中大型SUV，官方指导价18.99-23.39万元，综合补贴至高4万元，补贴后仅售15.99-22.39万元，此外还可享受地方补贴，价格还可进一步下探。2【外观变化集中在尾部】2026款星途揽月的前脸造型未做变动，中期改款的变化集中于车尾设计，全新贯穿式竖向布局尾灯组，两侧还向下延伸到了翼子板位置，使用超红光LED尾灯，1500mm超大尺寸，夜间点亮后辨识度显著提升，穿透力提升30%。3【提供6/7座车型】2026款星途揽月针对座位布局作出新的调整，星耀两驱、飞鱼四驱版均提供6座/7座版本车型，以更好满足消费者的多元化需求。此外，通过座椅记忆逻辑的优化升级，座椅和后视镜记忆优化功能显著提升，为驾驶员带来更便捷的体验。4【内饰软包丰富】采用了全新的黑棕内饰配色，匹配黑色针织顶棚营造出不错的豪华氛围，大量采用云朵超软皮新型材料，座舱内部软质包裹比例到达91%，面积超18平米。同时，对于中央扶手箱底部外后储物空间优化升级，方便驾乘人员存放日常用品。5【车机更智能】2026款星途揽月应用高德地图710版本，支持红灯读秒，高德导航便利性体验优化。同时，通过优化软件运行逻辑，优化内存与CPU，车机系统流畅度明显提升，语音识别率大幅提高。6【L2级智能辅助驾驶】新款星途揽月搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高阶ADSAS驾驶辅助系统，支持L2级智能辅助系统，可实现高速NOA领航辅助、自动泊车等诸多功能，大幅提升驾驶安全性和舒适性。7【动力储备丰富】星途揽月搭载的是2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，匹配的是8AT变速箱，这一动力系统经过市场的检验，具有稳定可靠的特点。8【轻松应对复杂路况】星途揽月使用第六代博格华纳智能四驱系统，支持沙地/泥地/雪地等多地形模式，还在高配车型上提供电磁可变阻尼减震器，全面兼顾城市驾驶与轻度越野需求。

东风日产N6这波操作，把插混车的实用度拉到新高度了——作为被称作插混版N7的车型，它预估的价格带很有诚意，瞄准了大多数家庭的购车预算。单说那块21.1kWh的电池就很能打：CLTC纯电续航超150km，不是简单的数字游戏。对每天通勤30公里的上班族来说，周一充满电，周五下班回家还有余电，省去了天天找充电桩的麻烦；就算偶尔加班晚归，也不用慌慌张张抢车位充电。而对喜欢周末带娃郊游的家庭，油电切换无缝衔接，单程200公里的短途游，来回用电足够；要是跑长途，油箱兜底也踏实，不用在高速上为找充电桩绕路。车身尺寸藏着巧思：4831mm车长配2815mm轴距，既不会因为太长不好停车，又能让后排乘客腿前留足余量，孩子在后排换鞋、老人起身都不局促。更让人期待的是可能搭载的AI零压云毯座椅，听说会根据体重自动调节支撑度，长途坐下来腰不酸；防晕车科技或许结合了座椅角度和悬挂调校，家里容易晕车的老人小孩，坐车时能少遭罪。日产在混动领域的技术积累本就扎实，这次把这些实用配置和续航优势打包，确实戳中了家庭用户“既要又要还要”的需求——通勤省、长途稳、坐着舒服，这波真挺懂行。插混版N7来了

还在担心油价飙升出行成本高？那你绝对得看看比亚迪最近的“大动作”！比亚迪技术进阶让用户出行更省，油车混动车都卷到用AI省油、靠技术赛马了，现在谁还敢说省油只是硬件的事？比亚迪第五代DM技术，这回真的把“省油”玩出了花！最新升级后，百公里亏电油耗竟然直降到2.6L，而且还是权威机构认证的。啥概念？用秦LDM-i、海豹06DM-i来算下账，满油满电能跑2100公里，进化升级后每百公里能再多省0.3L油，总下来一箱油能省个40块，长跑党的福音啊。这技术，省得都是自己钱包里的真金白银！说真的，以前混动车玩的是拼发动机拼电驱，比亚迪玩到第五代，硬件极限榨干了，眼下拼的就是谁“策略”更聪明。150多万用户，平均每个月28亿公里真实行驶数据，塞给AI大模型反复喂养，覆盖180万种用车工况。就像有个超级考霸，每道省油“考题”都能对症下药，出行再复杂也能给你找出最优解。最让人惊喜的是，这次油耗进化靠的是OTA远程推送，不管你是老车主还是新用户，都能体验到新技术的好处，妥妥的“买了都能用”，不收智商税。这么实在的升级，技术进步第一时间回馈给用户，比亚迪真的有点宠粉了。还有啊，今年比亚迪出了不少“王炸”，天神之眼全民智驾，灵鸢车载无人机、兆瓦闪充……一波又一波。这次第五代DM技术再进化，就是让大家买车、开车实际能省、不需要玄学。这种持续升级、不断让用户受益的技术成长，怎么看怎么靠谱。总之，油价再涨也不怕，比亚迪技术进阶让用户日常出行更省，这种科技带来的实实在在的好处，打工人还能说啥？闭眼入呗！第五代DM亏电油耗刷新至2.6L

假如我跟你说，现在买插混车油钱还能再省一笔，你信吗？没错！比亚迪技术进阶让用户出行更省，直接把油耗拉到全球新低！他们刚刚宣布，第五代DM技术再升级，NEDC百公里亏电油耗降到2.6L，直接刷新纪录，行业标杆稳稳当当。你以为省点油就完事了？这次不一样，比亚迪把硬件做到顶后，直接撸起袖子搞AI、玩数据。150多万车主的行驶数据，覆盖超过180万种工况，就像有个“超级题库”，用AI大模型深度学习各种用车场景，然后给出最优省油方案。就像有个考神老师，帮你把每道题的最省力解法都找出来，日常用车直接套用，省油从“玄学”变成“科学”！再说句实在的，以秦LDM-i、海豹06DM-i为例，满油满电能跑2100公里，现在油耗再降，每100公里又少烧0.3升油，粗算下来，跑一箱油能省40块钱以上。以前省油只是口号，现在技术进阶让用户出行更省，真刀真枪让你实实在在花更少。关键是，这次进化直接OTA推送，老用户新用户，统统免费升级，一分钱不用多花。比亚迪能把“省”字玩到这种极致，靠的就是十几年的专注和万名工程师的死磕。作为比亚迪车主我必须说一句，选对一辆会进化的车，省的不只是钱，省的是未来的焦虑。插混技术真到头部大厂PK策略的时代了，谁更聪明、谁数据更全，省油谁说了算，这才是用户最大的福音。省钱、省心，出行还环保，比亚迪这波进化真的让人服气。不愧是插混技术的天花板！第五代DM亏电油耗刷新至2.6L

黄晓明分享享界S9用车体验，夸其动力稳、好开。这车外观舒展如百万豪车，华为智能座舱实用，二排零重力座椅等配置拉满舒适。车长超5米，后排宽敞能翘腿；四驱版3.9秒破百，途灵平台+空气悬架带来平稳操控，ADS3.0智能驾驶也很顺手。40万级里表现能打，你觉得它够格吗？我和我的汽车日常​​​